Kur ir kaip išsikišti stabdžių diskai? Stabdžių diskų išėmimas be pašalinimo
Automobilio stabdžių sistema reikalinga reguliariaiTAI. Tai visų pirma reiškia stabdžių trinkelių keitimą, disko defektų patikrinimą, skysčių keitimą ir pan. Tačiau tai ne visada atliekama laiku ir visiškai neveikia. Daugelis kreipiasi į SRT tik akivaizdžių trikčių atveju. Bet visa tai galima išvengti, jei jūs laiku pakeisite bloknotus ir nepamirškite stabdyti stabdžių diskų.
Apie automobilio stabdžių diską
Paprastai gamintojai nurodo, kiek laiko jie gyvenaar kitas aptarnaujamas mazgas. Būtent todėl beprasmiška kalbėti apie konkrečius skaičius. Kai kuriose mašinose trinkelės paleidžiamos 10-15 tūkstančių kilometrų, kiti paleisti 50 ar daugiau. Tai taip pat taikoma diskams. Jei jie yra aukštos kokybės, jūs galite lengvai gyventi 100-150 tūkstančių kilometrų, atsižvelgiant į darbingumo visą sistemą. Jei palaikymo vedlio dėmės ir dėklas neatsiriboja nuo disko, logika yra tokia, kad visa asamblėja sušildys, o diskai ir bloknotai ne tik padidins nusidėvėjimą, bet jie taip pat gali neveikti dėl perkaitimo.
Stabdžių diskai yra vėdinami irpriklausomai nuo daugelio veiksnių. Daugeliu atvejų ventiliacinė konstrukcija yra ant priekinės ašies. Už tai gali būti įprasti diskai ir net būgnai. Darbo procese diskas palaipsniui išnyksta, o kai jis pasiekia mažiausią storį, jį reikia pakeisti. Taip yra dėl to, kad kuo plonesnis yra metalas kontaktų su bloknotais vietoje, tuo daugiau jis šildomas.
Sustiprinti ar pakeisti?
Kažkas yra jo rėmėjasstabdžių diskai, o kiti linkę tik pakeisti. Čia reikia pažvelgti į situaciją. Jei diskas ištrinamas, tai bent jau jo taškai, tačiau ne, jis nebegali tinkamai atlikti savo funkcijų. Kai nusidėvėjimas yra nereikšmingas, tačiau stabdant yra toks poveikis kaip purtyti vairą ar stabdžių pedalą, tuomet griovelis yra gana priimtinas. Ir vėl, nesant mechaninių defektų įtrūkimų formos ir tt,
Todėl vienareikšmiškai atsakykitepateiktas klausimas nėra įmanomas. Gana dažnai yra atsiliepimų, kad griovelis suteikia tik trumpalaikį efektą ir gali būti išsaugotas tik visiškai pakeistas pakaitalas kartu su trinkelėmis. Tai iš dalies tikra, bet ne visada. Pažiūrėkime, kaip tinkamai taikyti stabdžių diskus. Šiandien yra daugybė įrangos ir įvairių technologijų, kurios leidžia tai padaryti ne tik greitai, bet ir kokybiškai.
Išreikškite stabdžių diskų ištraukimą
Kaip rodo pavadinimas, šiuo atveju nėrareikia išmontuoti remontuotą padangą iš automobilio. Štai kodėl toks griovelis yra atliekamas labai greitai, o efektyvumo požiūriu jis ne mažesnis už visišką staklių remontą. Daugelyje šiuolaikinių SRT įrengti tokie stendai. Norėdami atlikti darbą, jums reikia tik pašalinti ratą. Be to, ant smeigių yra sumontuotas specialus elementas, jo blokas yra tiesiogiai nukreipiamas į disko plokštumą.
Giluminio proceso procesas trunka apie 10-15minutės Todėl, norint atlikti darbą apskritime, užtrunka ne ilgiau kaip vieną valandą. Iš abiejų pusių yra sumontuoti stabdžių diskai ant agregato bloko. Tai leidžia gerokai sumažinti širdies plakimą operacijos metu. Tiesa, šiuo metodu yra tam tikrų trūkumų. Pagrindinis trūkumas yra tai, kad negalima paversti diskų stabdžių elementu, pavyzdžiui, rankiniu stabdžiu.
Dėl darbo sąnaudų
Čia daug priklauso nuo remonto vietos ir jo metodo. Daugelyje automobilių priežiūros centrų matysite skirtingas kainų etiketes, tačiau tuo pačiu metu visi giria atlikto darbo kokybę. Verta paminėti, kad stabdžių diskų griovelis be pašalinimo kainuos šiek tiek mažiau, nes kapitonams nereikia atsukti papildomų riešutų. Taip pat paslaugų kainos skiriasi priklausomai nuo automobilio klasės:
- vidaus automobilis - 700 rublių už diską;
- užsienio automobilis - 1 000;
- užsienio verslo klasės automobilis - 1 100;
- visureigiai automobiliai - 1 200;
elitiniai automobiliai (sporto) - 1500.
Stabdžių diskų griovimo mašina
Svarbus vaidmuo tenkastatybos darbų įranga. Šiandien daugelyje degalinių naudojami nešiojami stovai, leidžiantys atlikti griovelį, nepašalinant disko. Nepaisant to, stacionarios staklės dar nebuvo atšauktos. Jie yra labiau funkcionalūs, o jei profesionalai dirba, tada gautas rezultatas yra gerokai didesnis. Stabdžių diskų sujungimo mašina leidžia jums dirbti trijose plokštumose. Tai reiškia, kad šonai yra išpūstos, kur pritvirtintos trinkelės ir spaustuvinė vieta prie stebulės. Išėjime bus visiškai plokščias diskas, o stabdymo metu galite pamiršti apie sumušimą.
Populiariausi aparatai šiandien -PRO-CUT kaina apie 200 000 rublių. Tai laikoma profesionalia ir leidžia pjūvėti diską, nepašalinant jo nuo stebulės. Bet jei yra galimybė, geriau pasikeisti, kaip ekstremalios priemonės - stabdžių diskų griovelis. Šiandien paslaugos kaina nuolat auga. Dideliuose miestuose gali pasiekti 3000 rublių su širdies ritmo patikrinimu ir tt Vis dėlto tai yra gana brangios procedūros.
Ar galiu pats tai padaryti?
Naudojimo ir taisymo vadoveVAZ šeimos automobiliai yra atitinkamas skyrius. Jame aiškiai ir aiškiai teigiama, kad griovelį galima atlikti net garažo sąlygomis be specialios įrangos. Pavyzdžiui, galite naudoti failą, kad pašalintumėte karoliuką, susidarantį dėl disko nusidėvėjimo ar kietų kilimėlių naudojimo. Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus:
- pakelkite automobilį prie lizdo ir nuimkite ratą;
- pradėkite automobilį ir įjunkite ketvirtą ar penktąją pavarą;
- naudojant failą arba šiurkščiavilnių nardymo diską, antkaklis pirmiausiai pašalinamas iš vienos pusės, o paskui kita.
Žinoma, tai svarbu tik ašiai,kuri yra pirmaujanti. Be to, užsienio automobiliams nerekomenduojama, geriau tiesiog pakeisti ir pakeisti diską naujais. Kur perverti stabdžių diskai? Tai geriausia įrodyta SRT, kur jūs jau pakartotinai pritaikėte. Taip pat patartina susipažinti su darbo sąnaudomis. Kai kuriose tarnybose per daug nuimama. Galbūt jie tai daro kokybiškai, nors tai nėra faktas. Pernelyg pigus - taip pat nevalgyti gerai. Tikėtina, kad jie nekreipia dėmesio į kokybę ir apgaudinėja vartotojus.
Kaip teisingai atvykti?
Pirmiausia jums reikiaPatikrinkite stabdžių diskų būklę. Daugumą defektų galima nustatyti vizualiai. Tai susiję su disko storiu. Jei jis dirbo, neturėtų prasmės eiti į SRT ir bandyti ją atkurti. Plyšių buvimas taip pat rodo griovelio nenaudingumą.
Jei vis dėlto nuspręstastabdžių diskai, tada, norint sumažinti darbo sąnaudas, patariama rūpintis jų pašalinimu. Čia nieko nėra sudėtinga. Ratas išmestas, parama pašalinta. Norėdami tai padaryti, atsukite pora ilgų varžtų varžtų. Tada naudokite plokščią atsuktuvą, kad išlaikytumėte laikiklį ir šiek tiek stumtumėtumėte. Dabar be jokių problemų galite ištraukti stabdžių diską. Jei reikia, prieš montavimą naudokite VD-40 ir sutepkite visas sriegines jungtis su grafito arba vario tepalu. Tai yra labiau pageidautina stabdžių sistemai.
Apibendrinsime
Kartais nėra prasmės nagrinėti griovelius. Kaip jau minėta, šiandien yra daugybė kiniškų stabdžių diskų. Verta paminėti, kad ne visi iš jų yra prastos kokybės. Galite atkreipti dėmesį į Europos kolegomis. Priimtini kaina ir gana geras metalas. Stenkitės, kad didelis greitis neblokuotų pečių, nes perkaitimas ir staigus aušinimas dažnai sukelia stabdžių disko iškraipymą.
