2014 m. Kelionių organizatorių bankroto priežastys. Turų operatorių bankrotas: kas kitas?

"Viskas važiuojama!"- manau, labai daug piliečių, kurie yra bent laikas nuo laiko klausytis transliacijų naujienų kanalais arba peržiūrėti vaizdajuostę tinkle yra ne tik, kad pasaulis išprotėjo, karas ten, kur niekas negalėjo manyti, bausti už bet kokius deklaruoti. banko licencija atimta, todėl dar ir poilsio tyliai nesuteikia. Kas dabar ir tada mums pasakoma, kad žmonės įstrigo tolimose šalyse be kišenėje nė cento ir nežinau, kaip gauti į savo tėvynę. Tai yra daug atveju. ir kokios yra kelionių operatoriai bankroto priežastys? ką jie padarė kažką, kad jie patys save poziciją nusižudyti? Domina? Leiskite mums lapų per laikraščius ir suprasti.

Firmos bankroto priežastys ir sąlygos arba Ką reiškia

Pradėkime nuo teorijos. Be to, jis negali išsiaiškinti. Siekiant išsiaiškinti situaciją su kelionių operatoriais, bendrai reikia suprasti, koks yra bankroto atvejis, kai jis yra paskelbtas. Mes neisimės sudėtingos teisinės teorijos ir perkrausime visiškai nenaudingas sąlygas. Jei tai yra paprastas, bankroto bylą gali pripažinti tik teismas. Dėl to yra specialus įstatymas, kartu su daugybe kitų aktų. O ką žiniasklaida reiškia, kai jie mums pasakoja apie įmones, organizuojančias mūsų atostogas? Ar procesas pasiekė tokį greitį, kad bylos iškart sprendžiamos? Žinoma ne. Kai spauda bando išsiaiškinti kelionių operatorių bankroto priežastis, tai reiškia dar vieną dalyką. Tiesiog firmos negali atsiskaityti už savo įsipareigojimus. Tiesą sakant, tai dar nėra bankrotas, tačiau tik jo prielaidos. Nors šių įmonių klientai nerūpi. Dar teismo sprendimas yra ar dar nėra - jie nori naudotis gerąja paslauga, o ne kulka oro uoste. Teoriškai bankrotas atsiranda tada, kai skolininkas negali grąžinti savo įsipareigojimų turimu turtu. Tai reiškia, kad mūsų atveju kelionių operatoriai turėtų greitai parduoti savo turtą ir išgelbėti piliečius, jie garsiai pareiškia ir plauna rankas.

Šiek tiek daugiau teorijos

Suprasti situaciją reikia suprastikai kurie bankroto procedūros niuansai. Faktas yra tas, kad paprastas teiginys nėra teisėtas. Pradinis pradedamas specialus atvejis. Surinkti dokumentai ir įrodymai. Visa tai pateikiama teismui, kuris priima sprendimą. Prieš tai, kai įmonė gauna dokumentą, patvirtinantį jo visišką nemokumą, praeina daug laiko. Ar jūs kažkur girdėjote, kad bankroto bylas pateikė kelionių agentūros? Apskritai visa kampanija atrodo keista. Gal tik vartojami terminai yra ne tai, ko jiems reikia? Kokio bankroto gali būti, jei nėra įrodymų, nėra teismo proceso, nėra atitinkamų sprendimų? Ir yra žmonių, kurie yra nusiminusi, apgailę, įžeisti ir apgauti. Kai emocijos silpnėja, daugelis nori suprasti kelionių operatorių bankroto priežastis, kad suprastų: ir asmeniškai kiekvienam piliečiui, nei tai kelia grėsmę? Gal tai yra didžiulės įniršio pradžia, kurią internetiniai tinklaraščiai palygina su "šiaurine kailio gyvūnų"?

Su faktais negalima ginčytis

Grįžkime šiek tiek laiko. Spauda pranešė, kad tokios kompanijos kaip "Lanta-tour voyage", "Aurora Intour", "Capital Tour" ir keletas kitų jau padarė garsų ir baisų pareiškimą klientams. Iš viso spalio mėn. Yra apie dešimt mėnesių. Tuo pačiu metu kelionių organizatorių bankroto priežastys išliko. Jie tiesiog neranda pinigų, norėdami sumokėti už viešbučius ar skrydžius, ir jie ne skuba komentuoti savo sprendimus. Ir tai gerai, kai draudikas pratęsia pagalbos ranką žmonėms. Tada jiems pavyksta greitai pamiršti nemalonų nuotykių. Tik šią vasarą nebuvo su visais. Pasak žiniasklaidos pranešimų, kai kurie piliečiai turėjo palaukti paplūdimyje, kad išspręstų problemas, ir įspūdį deginti oro uoste.

Maždaug tos pačios emocijos pribloškia tuos, kurieprotingai įsigijo bilietą anksčiau laiko. Žmonės nori žinoti, kokiu laipsniu rizika yra kiekvienu atveju. Ko tikėtis iš poilsio ateities? Ar galiu atsisakyti, kol per vėlu? Apskritai, kelionių organizatorių bankrotas įtempia piliečius. Kas kitas, klientai nori žinoti.

Ekspertų nuomonė: oro transportas

Ekspertų bendruomenė prisijungė prie diskusijosskubi problema, daranti įtaką daugeliui piliečių. Patyrę žmonės sugebėjo sužinoti, kad, jų manymu, dabartinė situacija yra tokio tipo pelningumo kritimas "žemiau lentos". Taigi, Eduardas Kuznecovas, buvęs "Megapolus Tours" savininkas, sako, kad tarp turizmo operatorių yra "griežtų taisyklių". Kiekviena bendrovė yra priversta sumažinti leidimų skaičių, kad padidintų apyvartą. Jie užregistruoja chartijas maždaug šešis mėnesius. Tuo pačiu metu jie yra priversti kuo daugiau "ištraukti" iš savo konkurentų.

Pavyzdžiui, norint susigrąžinti transportą į Meksiką,Šiandien reikia turistus su visais lėktuvais. Kryptis laikoma brangu, o ne populiariausi. Bet jei jūs pateiksite konkurentams kelią, tuomet iškilsi iš nišos. Jūs turite išleisti savo pinigus užsisakyti skrydžius. Tai yra, klientas moka už skrydį mažiau nei faktiškai kainuoja. Jau prarasta Bet ne paskutinis.

Specialistų nuomonė: force majeure

Vis dar yra bankroto priežastiskelionių operatoriai. 2014 m. Politinė situacija yra labai sudėtinga. Čia ir ten yra neramumų neramumai. Visi išgirdo revoliuciją Egipte, o Artimieji Rytai jau degina, nepalankios naujienos yra tos pačios pasaulio pusės. Tuomet Argentina paskelbta bankrutavusia, tad riaušės prasideda Brazilijoje. Pasaulis apskritai nėra stabili. Bet tai pusė priežasčių. Dar svarbiau, tik specialistai gali numatyti naują "sprogimo tašką", o net ir ne visada. Turo operatoriai, net ir dideli, nėra prieinami politologams (ar jie paslėpti). Užsakydami brangius skrydžius daugelį mėnesių, jiems gresia didelis pavojus.

Pinigai buvo išleisti, o kryptis buvo pavojinga. Kiek klientų jie paliko? Lėktuvai skristi mokama, bet tuščia. Klientai turi grąžinti. Dėl to turizmo operatorių bankrotas. 2014 m. Aiškiai parodo šios taisyklės neginčijamumą. Konkurso laimėjimas kartais tampa dideliu nuostoliu ir išvykimu iš verslo. Be to, klimatas taip pat išmeta tokius fortus, tarsi jis veikia kartu su politikomis. Vienas potvynis Tailande kainuoja daugybe nervų ir ne mažiau nuostolių.

Naujas pavyzdys

Jau palikta ne maloni vasara, betkelionių operatoriai ir toliau sprogsta kaip muilo burbulai. Rugsėjo mėn. "Peterburgo" Versa "klientų sprogimas. Kelionių operatorius, kurio bankrotas atrodė mažai tikėtinas, taip pat pateko į problemų uraganą. Bet tai yra didelė kompanija. Pasak "Turposmos", krizės situacijoje buvo apie šešis tūkstančius piliečių. Visi jie patikėjo savo poilsį bendrovei "Versa". Kelionių organizatoriaus bankrotas nusprendė nepajudėti į nekaltus klientus. Jis pranešė piliečiams, kad visus savo įsipareigojimus įvykdys kita įmonė, vadinama partnerių kompanija "Tari Tour". Žinoma, jie atsižvelgė į "baisios vasaros" patirtį ir iš anksto nustatė būdus, kaip išsaugoti klientus sudėtingoje situacijoje, kuri išskiria šią bendrovę iš konkurentų. Toje pačioje žinioje sakoma, kad "Turpomosh" užsiima poilsiautojų, kurie patikėjo savo ramybei, eksportui dar dviem įmonėms: Pietų kryžiui ir "Expo Tour". Pastarasis išsamiai sako, kad atskleidžia slaptumo šydą. Paimkime išsamiau.

"Expo-tour" yra kaltinamas "Rostourism"

Šioje įmonėje pasirodė vienodas netvarka. Svarbu, kad kiekvienas kelionių operatorius būtų įtrauktas į vienodą federalinį registrą ir sudarytų draudimo sutartį. Šios sąlygos yra tarpusavyje susijusios. Kelionių agentūra pats neapima nuostolių. UAB "Advant-Insurance" už tai moka, bet tik tuo atveju, jei įmonė yra minėtame registre. Ir iš "Expo-tour" iš jos buvo išsiųsti beveik du mėnesiai (nuo birželio 9 d. Iki liepos 30 d.). Priežastis, dėl kurios "Rosturizm" nurodė nemokėti įmokų į "Turizmo pagalbą". Šiame dokumente painiava klientai patyrė. Tie, kurie per šį laikotarpį nupirko sau kuponus, niekas nesiruošia grąžinti pinigų. Tai yra tai, kad kai kurios įmonės atsidūrė kritinėje situacijoje dėl grynai biurokratiško vangumo (tai parodė, nenurodyta). Byla yra priimta teisme.

Pažvelkime į užsienio šalis

Pasirodo, pasirodė ne tik mūsų įmonėstraukiamas į garsų skandalą. Pasirodo per užsienio spaudą, galite sužinoti, kad daug šalių diskutuoja apie kelionių operatorių bankrotą. Kas kitas, yra įdomus, pavyzdžiui, Europos šalyse. Akivaizdu, kad mūsų firmos jiems nerūpi, jie yra pripratę prie savo. Pavyzdžiui, 2008 m. "Foggy Albion" buvo susijaudinęs dėl netikėto "XL" laisvalaikio grupės kritimo. Keletas dešimčių tūkstančių klientų buvo toliose svetingose ​​šalyse, o ne skundėsi dėl bankroto. Jas išgelbėjo ATOL fondas, kurį remia anglų kelionių organizatoriai. Ši praktika pasirodė esanti labai pragmatiška. Bet kokiu atveju, klientai buvo išgelbėti, nebuvo jokių pasipiktinimų ir skandalų. Ne taip, kaip mes. Iki "Turizmo pagalbos" organizavimo mūsų žmonės turėjo vėl sumokėti už paslaugas. Tai reiškia, kad bilietas buvo įsigytas, o įmonė "sprogo". Taigi sumokėkite už numerį ir bilietą, surinkite popieriaus lapus ir pateikite juos fondui. Gal jie grąžins pinigus. Tai yra papildoma sukčiavimu, kuri, žinoma, nepadarė ramybės situacijai. Vyriausybė nusprendė pertvarkyti mūsų fondą pagal Europos schemą. Ir metų nepasibaigė, nes bankroto riba buvo su keliolika operatorių. "Turizmo paslaugos" turbūt jau turėjo išleisti visas sukauptas lėšas. Nors ši informacija netaikoma.

Kaip galiu sužinoti įmonės bankroto priežastis?

Jei esate nesąžiningioperatorius ir tikrai nori suprasti situaciją, turėsite kreiptis į įvairius atvejus. Rekomenduojama nedelsiant parašyti užklausas, siunčiant juos registruotu laišku. Taigi, daugiau pasitikėjimo, kad gausite atsakymą. Na, kelionių operatoriui, tarkim, jūs galite eiti panašiai. Tačiau, kaip rodo spauda, ​​ten jūs nieko nieko nepasako. Taip pat galite siųsti užklausą "Pagalba turistui". Ši organizacija turi turėti tikslią informaciją apie įmones, su kuriomis ji veikia. Jei atsakymas neatitiks arba bus nepakankamas, tada "Rosturizm" išliks. Kita vertus, ar taip svarbu, kad įmonė atsitiktų? Svarbu ne sugauti spąstus.

Atsargumo priemonės

Ekspertai sukūrė keletą patarimų tiems, kurienenori pakabinti ant kurorto neprašyto svečio. Jie rekomenduoja prekiauti tik didelėmis įmonėmis, tada tikimybė grąžinti lėšas ir pagalbą bus daug didesnė. Be to, tik tuo atveju neduokite visų savo pinigų. Dabar laikas yra toks, kad jūs galite tik pasikliauti savimi šimtu procentų.

Ar tai pasaulinė krizė?

Yra tokia nuomonė. Ekspertai sako, kad jau kelerius metus mes užklojome siūlu. Nuo kritimo į bedugnę mums išgelbstomas tik stebuklas (kruopščiai organizuotas). Bet jūs negalite to išlaikyti taip ilgai. Taigi burbulas skrenda, tada ir ten. Dėl kelionių agentūrų pradėjo užpilti naftos rinką. Pasaulio ekonomika nepatenkina skolų našta, kurios jau yra tokios, kad planeta turi būti parduodama, kad atsipirktų (gerai, kad niekas nėra). Todėl pakartokite dar kartą: pasitikėkite savimi - ir būsite laimingi!